M3 LEEИстория создания
Вступление США в Первую
мировую воину сильно
запоздало, что принесло им
немало разных вы-год.
Рассчитывая, что война продлится
еще несколько лет, американские
военные специалисты сделали
совершенно правильный вы-вод,
что в этой войне необходимы
танки: тяжелые танки прорыва и
легкие "кавалерийские" танки.
Первым соответствовали
английские танки Мк, а вторым -
французские FT-17. На их основе
американские конструкторы
(совместно с англичанами) создали
свой тяжелый танк Mk VIII,
ставший венцом тяжелого
танкостроения Первой мировой
войны и легкий двухместный танк
"Ford M 1918", известный также
как "Форд З-х тонный" из-за его
массы. Эти машины создавались с
учетом как собственного боевого
опыта, так и опыта англичан и
французов. Было заказано 1500
танков Mk VIII, получивших
название "Liberti" (Свобода) или
"International" (Международный),
так как танк создавался на двух
континентах, и 15 000 танков
"Ford M 1918". Однако, к
перемирию был изготовлен всего
один танк Mk VIII и 15 машин
"Ford M 1918". После чего их
выпуск прекратили.
По окончании войны
американский генерал Роккенбак
пытался реорганизовать танковые
части таким образом, чтобы они
стали самостоятельным родом
войск. Его поддерживали боевые
командиры майор Георг Патгон,
Серено Бретт и Дуайт Эйзенхауэр.
Но в 1920 году американский
конгресс принимает Акт о
национальной обороне, в
соответствии с которым создание
танковых частей как отдельного
рода войск запрещалось.
Имеющиеся танковые части, а
также все руководство
разработкой новых машин
передавалось командующему
пехотой американской армии, в
аппарате которого была создана
танковая комиссия. В результате
идея "бронированного удара"
была похоронена, а кавалерия не
пересела на танки и сохранила
своих коней. Правда в 1931 году
танками начинает заниматься
комиссия по механизации
кавалерии, что дало
определенный толчок
конструкторским изысканиям.
Однако, вплоть до начала Второй
мировой войны американская
армия, по сути дела, удачных -
танков для себя так и не
получила.